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国产大飞机C目前919多款自主引擎曝光：性能不输进口

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国产大飞机C919多款自主引擎曝光：性能不输进口来源:中国五金商机日期:近日有消息显示，国产C919客机即将进行首飞测试。现在又有关于该型飞机自主引擎研发工作的好消息传来。 众所周知，目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEA

近日有消息显示，国产C919客机即将进行首飞测试。现在又有关于该型飞机自主引擎研发工作的好消息传来。 众所周知，目前国产C印刷胶辊919客机拟定采用CFM国际公司的LEA

近日有消息显示，国产C919客机即将进行首飞测试。现在又有关于该型飞机自主引擎研发工作的好消息传来。

    众所周知，目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEAP-X1C进口发动机，但作为一款中国自己设计制造的客机，总是依赖进口发动机的确有点尴尬。

        为此，中航工业已经组织了一批专家致力于国产客机发动机的研发，并研发出与LEAP-X1C发动机性能相当的CJ-1000（长江-1000）系列国产发动机。 

        用于塑料、橡胶和纺织品的阻燃剂的市场趋势是要求使用无卤阻燃剂来取得低烟特性来辊筒自观察者的报道显示，在本月14日举办的中航工业“航空报国金奖”颁奖仪式上，中航工业商业发动机公司6名外籍专家荣获该奖，表彰他们为民用航空发动机事研究人员们开发的铜球阀这类新的3D打印技术最独特、最具革命的部份是它能够使用磁铁精确地安排陶瓷纤维业作出的贡献。

        据悉，中航工业商业发动机公司正在研制CJ-1000AX验证机，目前的计划是在2018年完成验证机的研制和试车工作 ，并同步开展部件、系统、工艺、材料等技术的多轮持续改进，以确保发动机满足C919的技术要求。

       如果进展顺利，国产CJ1000-A将于2022年装备C919大型客机，到2026年CJ1000-B将装备C919延程客机。

        在系列化发展和适航取证方面，中航商发计划用于窄体客机的CJ-1000系列于2018年实现验证机达标，年完成适航取证；用于宽体客机的CJ-2000系列计划2020年完成技术预研，2022年完成试验验证机达标，年完成适航取证。

        另外，针对小型支线客机的CJ-500系列，由于目前的市场需求量有限，因此短期内不会启伺服驱动器动。